Подробнее Подбор по модели и году выпуска автомобиля. Проверим совместимость и заказ перед отправкой. Доставка СДЭК, Яндексом и Ozon по всей России.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее Гофра Interlock — виброкомпенсатор с внутренней замковой лентой. Она защищает сильфон от прямого потока газов, делает узел жёстче и продлевает срок службы на моторах с высокой температурой выхлопа. Стандартный выбор для 16-клапанных двигателей.
Два параметра: внутренний диаметр под трубу (45, 50, 55, 60, 65 мм) и длина (100–280 мм). Измерьте старую гофру или трубу штангенциркулем; при сомнении берите длину с запасом 20–30 мм — лишнее обрежут при установке.
Interlock жёстче и лучше держит температуру, Interbraid гибче и мягче гасит вибрацию. Для повседневных автомобилей подходят оба варианта; для моторов с жёсткими опорами двигателя чаще берут Interlock.
Гофру вваривают вместо прогоревшего участка приёмной трубы. Шов должен быть ровным по всей окружности, иначе появится подсос воздуха и ошибка по лямбда-зонду.
У Interlock внутри замковая лента: узел жёстче и лучше держит горячий поток — стандарт для 16-клапанных моторов. У Interbraid внутри оплётка: гибче и тише по вибрации.
По внутреннему диаметру трубы и длине старой гофры, например 55×200 мм. Диаметр измеряют по трубе, к которой приваривают гофру.
Да, гофра вваривается в разрез трубы. Работу лучше доверить сервису с полуавтоматом.